Če bi vaš avto lahko govoril ali vam vsaj poslal besedilno sporočilo, bi vas vprašal, kaj se trenutno dogaja. Kaj se je zgodilo z dobrimi starimi dnevi, ko ste se vsak dan vozili na delo? Napolnite s svežim plinom? Zapustiti dovoz sploh?
Medtem ko celotna družba čuti učinke vladnih zapor, ki se izvajajo za upočasnitev širjenja koronavirusa, avtomobili trpijo predolgo. Moški in ženske, ki so razvili vaš vsakdanji voznik - ne glede na to, ali gre za električni pogon, pogon na V8, ugodne cene ali izjemno drag - v postopek inženiringa niso upoštevali daljših obdobij zapiranja. Najboljši način, da avtomobil vzdržujete v dobri kondiciji, je, da se vozi.
Absolutno ni treba paničariti ali predvidevati drastičnih ukrepov. Za svoj Isuzu Trooper ne gradite nepredušnega bunkerja z nadzorovano temperaturo. Obstajajo pa osnovni koraki, s katerimi zagotovite, da se vse, kar vozite, zažene, pospeši in ustavi, kot bi se moralo, ko se obdobje zaklepanja končno konča. Tu sem jih naštel in na poti razbil nekaj mitov, ki plujejo po internetu. Vzemite mi - redno odstranjujem mumifikacijo avtomobilov, ki sedijo že predolgo (včasih desetletja), zato dobro razumem, kaj gre narobe, ko se vozilo ne premakne.
Zaženite (ali vozite)
Ronan Glon Vaš avto je zasnovan za redno vožnjo in vsak mehanski sestavni del trpi, če predolgo ostane v prostem teku. Priporočam, da motor zaženete vsaj enkrat na dva tedna in ga pustite delovati, dokler ne doseže delovne temperature. Naredite to zunaj; ne želite napolniti garaže z izpušnimi plini. Še bolje, pojdite na vožnjo, če je le mogoče, tudi če gre le za izlet v trgovino po bistvene zaloge ali tek v bližnjo restavracijo za prevzem.
Nadzirajte svojo baterijo
Ronan Glon Za akumulator vašega avtomobila je treba skrbeti, če je razmeroma nov in če je sistem za polnjenje v dobrem stanju. Vaš avto se bo še vedno zagnal, tudi če bo več kot mesec dni nedotaknjen. Starejša baterija morda ne bo trajala tako dolgo in majhen odtok jo bo sčasoma popolnoma izpraznil. Predlagam, da z multimetrom preverite, ali napetost pada. To je enostavno narediti, traja le nekaj minut in ne zahteva nobenega znanja o vozilu.
Če multimeter pokaže približno 12,6 voltov, potem ko je avto vsaj eno uro sedel, je vaša baterija zdrava. Ponovno preverite dva ali tri dni kasneje. Če je napetost občutno padla, vas čakajo težave. V tem primeru je pametno vlagati v pikčasti polnilnik, da bo še naprej napolnjen. Težavo boste morali slej ko prej diagnosticirati.
Moj testni subjekt na sliki zgoraj je nizkih 12,10 voltov. Gre za šest let staro baterijo - pojdi.
Pazite na pnevmatike
Ronan Glon Preverite tlak v pnevmatikah vsakega avtomobila (ne pozabite na rezervne!) In jih po potrebi dolijte. Pnevmatike sčasoma izgubijo zrak, vendar ni treba preseči tlaka, ki ga priporoča proizvajalec, razen če več mesecev sploh ne načrtujete vožnje. Vožnja na pol redni osnovi vam bo pomagala zagotoviti, da se na vaših pnevmatikah ne bodo pojavile ravne lise, zato je dobro, da avtomobil vsake toliko premaknete (tudi za nekaj metrov), če ga vzamete ven le vsakih nekaj tednov.
Ne obremenjujte se s stabilizatorjem goriva
Ronan Glon Odpravimo mit: večini avtomobilistov ni treba v rezervoar za gorivo vlivati stabilizatorja. Ti izdelki so na splošno zasnovani za avtomobile, ki gredo v dolgoročno skladiščenje, na primer športni kabriolet, ki ga v zimskih mesecih hranijo v zaprtih prostorih. Trajalo bo več kot nekaj tednov, da se bo bencin v vašem rezervoarju popolnoma pokvaril, še posebej, če vozite pol redno, dizelsko gorivo pa zdrži še dlje. Ne obremenjujte se tudi s praznjenjem rezervoarja za gorivo.
Naj bo vaš EV napolnjen
Ronan Glon / Digitalni trendi Če je vaš avto električen, vam očitno ni treba skrbeti, kaj je v rezervoarju za gorivo, vendar morate preprosto poskrbeti za ohranjanje baterije. Paket sčasoma izgubi elektriko, tudi če avtomobila ne uporabljate, zato boste na koncu dobili opeko (in ne zabavno Lego), če je ne boste polnili. Polnjenje baterije naj bo vedno med 50 in 70 odstotki. Nekateri električni avtomobili lastnikom dovolijo, da izberejo omejitev polnjenja, tako da jo lahko nastavijo in pozabijo. Če vaša funkcija nima te funkcije, pazite na nivo polnjenja, tako da pogledate na armaturno ploščo ali v aplikacijo.
100-odstotno polnjenje ni priporočljivo. In v tem primeru ni treba zapakirati embalaže s hitrim polnilnikom.
Ne uporabljajte parkirne zavore
Ronan Glon Ne vklapljajte parkirne zavore, če veste, da nekaj tednov ne boste več vozili, ker bi lahko korozija sčasoma zajela gibljive dele sistema in izločitev iz njega postala prava nočna mora. Tveganja, da se to zgodi, so veliko večja, če je vaš avto starejši model ali če živite v posebej vlažnem podnebju. Če je menjalnik samodejen, pustite menjalnik v položaju za parkiranje; najprej vklopite ali obrnite, če gre za palico. Upoštevajte, da ta nasvet velja samo za voznike, ki parkirajo na razmeroma ravni površini. Če vaš avto potrebuje parkirno zavoro, ne pozabite, da jo uporabite ne glede na to, kdaj jo boste vozili naprej; sosedov nabiralnik se vam bo zahvalil.
