Avtonomni avtomobili ne bodo mogli uporabljati kretenj z roko za komunikacijo s pešci, kar bi lahko povzročilo zmedeno situacijo na prometnih križiščih. Jaguar Land Rover si prizadeva ustvariti preprost jezik vozil brez voznikov, s katerimi lahko pešcem pove, ali se ustavljajo, zavijajo ali križarjajo.
Namesto črk in številk je jezik sestavljen iz vrste svetlobnih palic, projiciranih na tla. Količina prostora med posameznimi avtomobili se postopoma zmanjšuje, ko avtomobil zavira, in se spet razširi, ko začne pospeševati. Palice se razpršijo levo ali desno, ko se avtomobil pripravi na zavijanje v katero koli smer. Te signale je enostavno razumeti kjer koli na svetu. To je boljša rešitev kot resnično grozljive oči, ki jih je Jaguar preizkusil leta 2018, da omogočijo pešcem, da vzpostavijo očesni stik z avtonomnimi avtomobili.
Jaguar poudarja, da je ta tehnologija še vedno eksperimentalna.
»Preizkusi so namenjeni razumevanju, koliko informacij mora samovozeče vozilo deliti s pešcem, da si pridobi njihovo zaupanje. Tako kot katera koli nova tehnologija se morajo ljudje tudi njej naučiti zaupati, pri avtonomnih vozilih pa morajo imeti tudi pešci samozavest, da lahko varno prečkajo cesto, «je pojasnil Pete Bennett, vodja raziskav prihodnjega oddelka za mobilnost podjetja.
Prejšnja Naslednja 1 od 4
Popolnoma avtonomni avtomobili se v bližnji prihodnosti ne bodo združili v mainstream, zato ima Jaguar še vedno čas, da ugotovi najboljši način za vzpostavitev komunikacijske linije med svojimi avtomobili in pešci. V tem prizadevanju ni sam. Volvo je v preteklosti eksperimentiral s podobno tehnologijo. Njegov koncept 360c oddaja zvočne in vizualne signale za komunikacijo z drugimi avtomobili - ne glede na to, ali so računalniški ali človeški - in pešci. Jasno razloži svoje namene, ne da bi ukazal.
Ford - ki je bil po naključju v lasti tako Jaguarja kot Volva - ima svoje ideje. Združil se je z Virginia Tech Transport Institute (VTTI), da bi ustvaril svetlobno palico, ki avtonomnim avtomobilom omogoča komunikacijo z zunanjim svetom. Nameščen tik nad vetrobranskim steklom, palica hitro utripa, da opazovalcem sporoči, da bo kmalu pospešil s pike. Polno bela je, ko namerava avto nadaljevati pot, in utripa, ko se avto popolnoma ustavi (npr. Pustiti pešca, da prečka cesto).
Komunikacija je ključnega pomena; brez tega pešci ne bodo zaupali avtonomnim avtomobilom. Prizadevanja, ki so jih pokazali Jaguar, Volvo in Ford, kažejo, da je standardizacija še pomembnejša. Skoraj 50 različnih podjetij prodaja avtomobile v ZDA leta 2019, nekaj večjih tehnoloških podjetij (na primer Waymo) pa dela na avtonomni tehnologiji. Predstavljajte si, da morate razumeti 50 različnih jezikov, da lahko varno prečkate ulico na Manhattnu.
