Mitsubishi je prejšnji teden sporočil, da je pri 620.000 majhnih avtomobilih, prodanih na Japonskem, precenil porabo goriva. Družba je dejala, da je bila ta prevara "namerna", vendar v tistem času ni podrobneje pojasnila. Zdaj piše, da je goljufanje mogoče izslediti do japonskih pravil testiranja, uvedenih leta 1991.
Takrat je japonska vlada izdala pravila za "preskus spuščanja" za določitev zračnega upora vozila. To je pomembno, ker testiranje ekonomičnosti porabe goriva poteka v laboratoriju, avtomobili pa so pripeti na napravo, imenovano dinamometer, ki jim omogoča vožnjo na mestu. Znova je treba upoštevati izračunano vrednost zračnega upora, Mitsubishi pa zdaj pravi, da je za določitev te številke uporabil nadomestno metodo in ne tiste, ki jo zahtevajo pravila.
Razvit je bil "preskus visoke hitrosti", ki je na koncu privedel do višjih rezultatov pri ekonomičnosti porabe goriva od vladne metode, piše v izjavi Mitsubishija. Družba ugotavlja, da je primerjava obeh metod januarja 2001 pokazala, da razlika nikoli ni presegla 2,3 odstotka. Toda previsoka poraba goriva naj bi bila od 5 do 10 odstotkov.
"Preskus visoke hitrosti" je bil uporabljen do februarja 2007, ko je Mitsubishi začel zaposlene poučevati, da uporabljajo vladno sankcionirano metodo. Kljub temu pa so zaposleni še vedno uporabljali postopek nezakonitega testiranja, pravijo v podjetju. Avtomobilske družbe redno izvajajo lastne teste ekonomičnosti porabe goriva, saj vladne agencije v večini držav nimajo sredstev, da bi same preizkusile vsak nov avto.
Neskladja v ekonomičnosti porabe goriva je na koncu odkril Nissan, ki je pod lastno blagovno znamko prodal 468.000 avtomobilov, vpletenih v trenutni škandal. Prizadeta modela sta Mitsubishi eK Wagon in eK Space ter Nissan Dayz in Dayz Roox. Vsi so majhni avtomobili "kei", zasnovani posebej za japonski trg. Zaenkrat še ni vpletenih nobenih avtomobilov, prodanih v ZDA.
Vodstvo Mitsubishija že čuti zategovanje vijakov. Cena delnice je padla za 15 odstotkov kmalu po tem, ko je družba razkrila svojo prevaro, japonska naročila pa naj bi se zdaj prepolovila. Državna uprava za varnost cestnega prometa (NHTSA) je prejšnji teden zahtevala tudi informacije o ameriških modelih Mitsubishija.
