Danil Chepko / 123RF Menjava lastnih sveč je obred med zobniki. Kaže, da se popolnoma zavedate, da vaš avto potrebuje osnovno vzdrževanje, da ostane v vrhunski formi, in da ste se ga pripravljeni lotiti sami. Čestitamo, če ste prišli tako daleč.
Najpogostejši razlog za odstranitev vžigalnih sveč je zamenjava z novim kompletom. Morda boste pred tem preprosto želeli preveriti, v kakšni obliki so, ali pa boste morda morali preizkusiti iskro, da izključite težavo z vžigom. Ne glede na to postopek ni tako zastrašujoč, kot se sliši, in je v dosegu usposobljenega DIYerja. Konec koncev je vžigalna svečka le velika sornica, ki izpušča elektriko. Pripravljeni? Preberite vse podrobnosti.
Zakaj zamenjati svečke?
Kako pogosto morate zamenjati svečke, je v veliki meri odvisno od vrste avtomobila, ki ga vozite, in vrste sveč, ki so trenutno nameščene v vašem motorju. Običajno se intervali zamenjave gibljejo med 30.000 in 100.000 miljami, če pa niste prepričani, preverite priročnik za lastnika.
Zaradi obrabljenih sveč lahko pride do slabega števila prevoženih kilometrov in številnih težav z zmogljivostjo, zlasti do zastoja motorja, grobega prostega teka in oklevanja pri pospeševanju. Na koncu bo vaš motor zavrnil zagon, če so čepi preveč obrabljeni.
1. korak: Poiščite svečke
Prvi korak je, da se prepričate, ali ima vaš avto dejansko svečke. Velika večina jih ima, ne glede na to, ali vozite Toyoto Tercel ali Porsche 918 Spyder. Če vaša vožnja poteka z dizlom, pa ni opremljen z vžigalnimi svečami, ker ima motor na kompresijski vžig, kar pomeni, da se mešanica goriva in zraka v zgorevalni komori vžge brez iskre. Imate vžigalne svečke, a to je druga zgodba.
Ko potrdite prisotnost svečk, jih morate najti. V večini sodobnih avtomobilov so svečke nameščene blizu vrha motorja, trdno pritrjene na glavo valja. Upoštevajte, da so lahko pokopani pod neredom žic ali skriti s plastičnim pokrovom. Lastniki Subarujev bi morali iskati čepe na boku motorja, prav tako lastniki modelov Porsche, ki jih poganja flat-four ali flat-six.
Prav tako morate preveriti, kakšne svečke uporablja vaš motor in koliko jih potrebuje. Običajno je število vžigalnih sveč enako številu valjev. Če vozite skromno štirinožnico, boste potrebovali štiri svečke. Če se vozite z V12 pod pokrovom, jih boste potrebovali 12. Vendar ni vedno tako. Nekateri motorji - na primer nekaj mercedesov V6 - uporabljajo dve svečki na valj. Še enkrat se prepričajte, da si oglejte priročnik za lastnika ali splet.
Ste jih našli? Dobro, začnimo. Edino orodje, ki ga potrebujete, je vtičnica za vžigalno svečko za odstranitev in vgradnjo ter bodisi vžigalna svečka bodisi merilnik za zagotovitev ustrezne vrzeli. Zobnik ni obvezen in toplo priporočamo, da za ponovno sestavljanje kupite ali si izposodite momentni ključ.
2. korak: Dostop do vtičev
Če zavihate rokave in glavo potisnete pod pokrov motorja, boste hitro opazili bodisi debelo žico bodisi tuljavo, ki napaja elektriko v vsako svečko. Številni sodobni avtomobili uporabljajo en paket tuljav na valj, medtem ko se starejši avtomobili običajno zanesejo na eno tuljavo za celoten motor. Odvijte paket tuljav (ali previdno potegnite žico), da se pokaže zgornji konec vtiča.
3. korak: Odstranite stare vtiče
S čiste krpe ali stisnjenega zraka odstranite raznovrstne ostanke iz okolice vsake vžigalne svečke, da zagotovite, da nič ne pade v valj, ko je vžigalna svečka izklopljena. Zaupajte nam, tega nočete. Ko je vodnjak čist, sprostite čep z vtičnico. Verjetno je, da je tesen, zato bo morda treba, če ga izvlečete, malo mazati za komolce. Tu vam bo raglja olajšala življenje. Ne pozabite: Desno tesno, levo ohlapno.
Preden poskusite trikotnik v najbližji koš za smeti, si vzemite minuto, da pregledate poslovni konec svečke; vam pove veliko o tem, kaj se dogaja v vašem motorju, še posebej, če delate na starejšem avtomobilu. Če je elektroda (to je sama konica čepa) prevlečena s črno snovjo, vaš motor deluje prebogato, kar pomeni, da je razmerje med bencinom in zrakom previsoko. Če je elektroda prevlečena z belo snovjo, vaš motor deluje prenizko in razmerje med bencinom in zrakom je prenizko.
4. korak: Zamašite nove vtiče
Preden namestite novo svečko, s pomočjo merilnika pravilno zaskočite. Specifikacija reže se nanaša na prostor med obema elektrodama. Od avtomobila do avtomobila se razlikuje, običajno pa pade med 0,02 in 0,06 palca. Če prvič odpravite vrzel, vam prihranite ogromno težav, zato prosite prodajalca, lokalno trgovino z avtodeli ali Google za pravilno meritev, če niste povsem prepričani. Natančnost je tukaj ime igre.
5. korak: Namestite nove vtiče
Ko nastavite vrzel, ste pripravljeni na namestitev vžigalne svečke. Sestavljanje je obratno pri demontaži, vendar priporočamo uporabo momentnega ključa, da zagotovite, da je čep pravilno zategnjen. Zategovanje po občutku je najbolje prepustiti profesionalcem, kajti pretesni ali prerahli čep bo neizogibno povzročil drago in dolgotrajno škodo.
Vrnite tuljavo (ali žico vžigalne svečke) na svoje mesto, vrnite kateri koli del, ki ste ga morali odstraniti za dostop do sveč, in končali ste. Zdaj samo prižgite motor in se prepričajte, da vse deluje tako, kot je bilo zasnovano!
